2022年03月09日   來源：杭州全拓科技有限公司官方帳號

碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量的新型纖維材料，具有質量輕、強度高、耐腐蝕、高模量、密度低、無蠕變、良好的導電導熱性能、非氧化環境下耐超高溫、耐疲勞性好等特性，不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性。其比重不足鋼的1/4，但強度是鋼的7至10倍，受到社會各界廣泛關注，被稱為21世紀的“黑色黃金”。

碳纖維應用廣泛，由于其獨特的高強高模優異性能，與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制備成結構材料之后，可廣泛應用于航空航天、風電葉片、汽車、體育休閑、混配模成型、電纜芯、建筑建材、壓力容器、船舶、電子電器等多個領域。

因碳纖維質量輕強度大的優點受到下游市場的廣泛應用，全球碳纖維消費量呈現逐年增長的趨勢。目前全球碳纖維消費量達10.7萬噸，增加了0.5萬噸，同比增長4.94%。未來碳纖維需求未來或將持續處于高速增長期，預計2025年全球碳纖維消費量將達到20.0萬噸，增長驅動力主要來自于風電葉片、航空航天等。

近年來，受需求端穩步增長刺激，全球碳纖維理論產能不斷增加。美國、日本和中國碳纖維理論產能占全球碳纖維理論產能的59.8%。其中，美國的碳纖維理論產能最大，為3.73萬噸；排行第二的是中國，其碳纖維理論產能為3.62萬噸；排名第三的是日本，碳纖維理論產能為2.92萬噸。

目前整體而言碳纖維產業仍基本被西方發達國家所壟斷。世界碳纖維技術主要掌握在日本公司手中，日本生產的碳纖維無論質量還是數量上均處于世界領先地位。截止2020年底，東麗與卓爾泰克合并后，總產能在業內一枝獨秀，大約5.45萬噸。西格里集團和三菱麗陽分別位列第二和第三，產能分別為1.5萬噸和1.43萬噸。

碳纖維的生產工藝復雜，從碳纖維紡絲、預氧化、碳化到復合材料成型再到終端的應用需要經歷復合且很長的過程。我國碳纖維工業起步相對較晚，在核心技術、產能等方面與西方發達國家存在一定差異，碳纖維整體產品仍處在中下游水平。

全拓數據顯示，我國碳纖維理論產能總體呈現增加的態勢。2020年，中國碳纖維理論產能為3.62萬噸，預測2021年中國碳纖維產能能達到3.94萬噸左右。不過，目前我國碳纖維行業“有產能，無產量”現象嚴重，產能利用率較低。雖然我國碳纖維規劃及在建產能較大，但實際產量卻較少。我國碳纖維產量達1.85萬噸，預計2021年產量可達2.04萬噸。

中國碳纖維需求在全球市場中扮演越來越重要的位置。受疫情影響，碳纖維進口的難度增加；且日本、美國等主要碳纖維生產國家縮緊了對國內碳纖維的供給，導致國內需求缺口增加。隨著國產化進程不斷加快以及T700級碳纖維基本實現國有化，我國碳纖維行業國產替代趨勢進一步加速，自給率不斷提高。

全拓數據認為，隨著我國碳纖維生產企業不斷在高性能碳纖維領域取得技術突破，建立體系化、系統化的碳纖維產業鏈發展模式，企業布局逐漸向高附加值的下游應用領域延伸，形成大規模的碳纖維生產企業。未來，我國碳纖維行業將逐步實現國產替代，打破國外高端領域的壟斷，市場走向良性健康發展道路。